Neskaitāmu stundu un nervu darbs ir jaunā dizaina un funkcionalitātes rezultāts! Pasteidzoties pa priekšu notikumiem šis ir Uldix un Stranger veltījums kluba 8. gada dienai, kuru jāsvin būs šā gada 8. jūlijā! Mājas lapā beidzot katram biedram ir iespēja pašam moderēt savu profilu...
1. Ir iespēja norādīt auto marku/modeli/gadu kas atspoguļosies arī forumā - profilā.
2. Rakstīt un koriģēt aprakstu par savu auto pēc sirds patikas.
3. Veidot foto un video galerijas savā profilā, kuras iespējams arī komentēt.
4. Lapā atspoguļosies arī pēdējie labojumi Jūsu profilā, tātad ikviens par tiem varēs uzzināt un apskatīt tos!
Vēl no būtiskām lietām, kas sekos jau pavisam tuvā nākotnē, būs Galerija, kurā varēsim ievietot skaistas 1G, 2G, VR4 un tā tālāk bildes, lai pašiem un citiem prieks tās apskatīt brīžos kad paliek garlaicīgi vai vienkārši uzrodas vēlme ko iedvesmoties.
Tāpat papildināsim lapu ar korektu un būtisku informāciju par DSM, kas pašlaik izpaliek. Iecerē ir vēl arī citas jaunas sadaļas, kas jau drīzumā parādīsies mājas lapā, bet par tām pašlaik sīkāk nestāstīšu, tā teikt, lai paliek intrigai!

Interneta vidē pamazām sāk parādīties baumas un attēli par to kāds tad varētu būt EVO 11 kuru plāno atrādīt jau 2013. gadā! Pirmās baumas bija par to, ka EVO kā jau ierasts tiks aprīkots ar 2.0 Turbo dzinēju un visu riteņu piedziņu, taču sakarā ar to, ka autoražotājiem ir jāsāk pievērst vairāk uzmanības CO2 izmešiem un neatjaunojamai degvielai, kura ar katru dienu paliek arvien dārgāka, tika apspēlēti varianti par EVO ar dīzeļdzinēju. Taču kā rāda pēdējās ziņas dīzeli tomēr Lūcijās nelies, tam pretī tiek stādīts elektro Hibrīds...
Proti, EVO varētu aprīkot ar apmēram 63hp elektrodzinēju, kurš būtu paredzēts maziem un vidējiem ātrumiem un 1.6L benzīna dzinēju lielajiem ātrumiem/jaudām.
Sistēma varētu tikt izmantota no PX-MiEV koncepta, kuru prezentēja jau 2009. gadā Tokijas auto šovā!
Šeit neliels video ieskats koncepta darbībā!

Šis ir turpinājums no 2008. gada Dukes raksta par kādu USA pilsoni kurš 2007. gadā iegādājās 97 gada GSX Eclipsi, lai to modificētu lietošanai pa ielu un trasi. Šis cilvēks šai lietai ir piegājis ļoti nopietni un pamatīgi, kas redzams apskatot projekta bildes...
Projekta ilgums sākotnēji tika plānots uz trīs gadiem proti līdz 2010. gadam, kad tam vaidzēja būt pabeigtam, taču kā jau dzīvē notiek, ne vienmēr iecerētais ir izdarāms realitātē, tad nu šis nav izņēmums. Pateicoties sniegputeņiem, laika un naudas trūkumam - projekts līdz 2011. gada vidum vēl nav pabeigts, kamdēļ tieši līdz šim datumam, tamdēļ, ka tā pašlaik ir pēdējā ziņa no šī DSMista virtuālajā vidē.
Pēc pēdējām sarunām par projektu ir pienācis laiks ķerties klāt elektronikas instalēšanai, jo auto pa lielam ar titāna skrūvēm piekarē jau stāv pats uz saviem riteņiem. Arī motors ar modificēto karteri jau ir iekšā...
Iespējams, ka līdz šai dienai, jau ir ieinstalēta elektronika un vēl daudz kas sadarīts, taču kamēr no viņa nav ziņu varam tikai minēt un apskatīt to, kas jau ir paveikts.